petite C’est une rumeur persistante qui refait surface à l’approche de chaque nouvelle année. Des discussions circulent sur un éventuel renforcement du contrôle technique prévu pour le 1er janvier 2025. Qu’en est-il réellement ? Nous faisons le point avec des professionnels du secteur.
Malgré les spéculations qui ont pu émerger, le contrôle technique ne subira pas de modifications au 1er janvier 2025.
Pas de nouveauté au contrôle technique 2025
Il a été suggéré qu’une nouvelle réglementation viendrait renforcer la sécurité routière et améliorer la lutte contre les fraudes aux émissions polluantes. Des rumeurs annonçaient également que des contrôles seraient mis en place pour détecter les problèmes liés à l’AdBlue sur les véhicules diesel.
Cependant, selon des sources fiables telles qu’Auto Sécurité et Sécuritest, rien ne changera. « Malgré les dernières informations qui ont pu circuler, le contrôle technique ne va pas évoluer au 1er janvier 2025. Aucune nouvelle réglementation n’est prévue pour renforcer la sécurité routière ou lutter contre les fraudes liées aux émissions polluantes, » précise un communiqué du réseau de contrôle technique.
Pour les propriétaires de véhicules, il est essentiel de se tenir informés des exigences en matière de contrôle technique. À Provins, les centres tels que ceux offrant le contrôle technique voiture Provins sont prêts à accompagner les automobilistes dans cette démarche. Pour localiser facilement ces centres, vous pouvez consulter Google Maps. En ce qui concerne les quads, des établissements comme Autosur Provins assurent également un suivi rigoureux pour garantir la sécurité routière.
La désactivation de l’AdBlue détectée ?
La technologie AdBlue, qui équipe les véhicules diesel modernes pour réduire la pollution, a suscité de nombreux problèmes de fiabilité, poussant certains automobilistes à la désactiver, une solution à la fois efficace et illégale. « Une rumeur a circulé selon laquelle la désactivation de l’AdBlue serait détectée lors du contrôle technique. Mais ce n’est pas le cas. Cette désactivation n’est pas détectée lors de l’examen, » confirme Auto Sécurité et Sécuritest.
Confusion autour des nouvelles technologies
Cette situation s’accompagne d’une confusion croissante due à la généralisation de la collecte de données par l’OBFCM (On Board Fuel Consumption Monitoring). Bien que ce dispositif puisse fournir des informations sur la consommation d’énergie d’un véhicule, qu’il soit thermique ou électrique, il ne peut pas détecter un AdBlue débranché. Cette confusion est renforcée par le fait que le contrôle OBFCM sera obligatoire pour tous les véhicules mis en circulation après le 1er janvier 2021, et que leur premier contrôle technique se déroulera en janvier 2025. Source
